7月20日凌晨,由市交投集团下属阜阳交通基础设施建设有限公司(徐淮阜高速阜阳段项目办)建设管理的徐淮阜高速阜阳段控制性工程--泉河特大桥成功实现全桥合龙。这一关键节点的完成,为全线建成通车奠定了坚实的基础。
徐淮阜高速泉河特大桥位于阜阳市颍泉区境内,主桥跨越泉河,桥梁全长1142m(含两侧桥台),采用三跨双塔预应力混凝土部分斜拉桥(78m+130m+78m),主梁为单箱三室断面,桥面全宽28m,主塔采用独柱矩形塔,塔高22m。施工以矗立于泉河南北岸的两座主墩(18#、19#墩)为支点,运用技术先进的菱形挂篮进行悬臂现浇。此次主桥合龙段仅2m长、梁高3.2m,施工过程中,除了对接精度要求高外,项目还面临高温多雨天气、生态环保管控区施工限制、四级航道作业条件复杂等多重挑战。施工期间,项目团队持续跟踪梁体适度变化与形变数据,精准选择夜间低温时段作业,规避混凝土开裂风险;同时运用平衡配重水袋工艺,同步卸载荷载以保持平衡,最终将合龙口高差严格控制在毫米级,确保成桥线形平顺流畅。
作为安徽省高速公路网“五纵十横”公路网中至关重要的联络线(S25),徐淮阜高速阜阳段全长约48公里,设计为双向四车道,时速120公里。项目建成后极大优化区域路网,进一步完善安徽省乃至长三角北部的高速公路骨架,提升阜阳作为区域性综合交通枢纽的地位,强化其在皖北振兴中的辐射带动作用。
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